Vuelo desde New York a Buenos Aires

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A comienzos de marzo 2025 estuve una semana en un curso de inglés en el campus de EF al norte de la ciudad de Nueva York y al terminar me volví en vuelo de American Airlines.

Del curso y del establecimiento sacaré una nota el fin de semana con los videos ya publicados y la data general.

Mientras esperaba el remis para salir del campus, otros alumnos se iban en el bondi escolar que yo había usado en dos paseos. Clásico de USA. El río que se ve detrás es el Hudson.

El camino al aeropuerto fue del otro lado del Hudson y bordeando Manhattan

Fui charlando con el conductor que era brasileño y me decía que muchos argentinos iban al curso

En mi ráfaga de fotos por la vista maravillosa del skyline de Nueva York me quedó una con el Empire State y el sol… casi casi alineados

Llegando al JFK vi varios aviones de British que tiene muchos vuelos diarios con el JFK

 

Si bien hice el web checkin, luego en las máquinas fui por el boarding y la etiqueta de equipaje. Ahí el sistema me preguntó por cuanto dinero estoy dispuesto a bajarme :P. Pero no era posible de ninguna manera porque al día siguiente de volver a Buenos Aires me tenía que ir a otro viaje. Igual esto lo hacen cuando están llenitos y si tienen que bajar a alguien por sobreventa o por lo que sea. Ahí toman a los que marcaron esto y obviamente, los más económicos 😉

Mucho mostrador de American obviamente en el JFK

Por el Global Entry fui por el TSA PRE (por tener Global Entry) pero en ese momento el tiempo de espera general era bajo. Si gano la comodidad de no sacar el calzado y la computadora

Me

Fui a buscar la puerta de embarque asignada y ahí estaba el 777-300er de American

Esta es captura de la app FLIGHTY donde decía que casualmente en ese mismo avión había volado un año atrás. Mirá que American tiene más de 900 aviones che…

Previo a embarcar quise cenar algo en algún local, algo que muestro en el video. Pero PESIMO en este momento el JFK porque está de reformas varias y las opciones abiertas son muy pocas. Para que sepan los que estén por volar en este tramo

Mi grupo de embarque… 8

Subí por reconocimiento facial, esto lo advertía. Entiendo que la captura de mi cara fue en el proceso de seguridad porque ahí te parás frente a la cámara cuando leen tu pasaporte

Business, pero además había first

 

Turista con sus 3-4-3 de asientos. Manta y almohada en cada asiento

 

Como ventaja tenía salida de emergencia para estirar las piernas

Como contra ese asiento 31A  tiene la cercanía con el baño, pero realmente yo no escucho nada y duermo… y la otra es que no tiene una ventanilla cercana, pero estirando se tiene la de emergencia misma

 

Como siempre destaco, es bueno tener la app de la aerolínea. Acá mi equipaje ya arriba en el avión. En las tres grandes de USA está esta data

Y de nuevo flighty con la captura del movimiento del avión hacia la cabecera. adelante nuestro un avión de TAP por salir a Lisboa

 

 

El precio del WIFI por ahora sigue siendo caro en American. Igualmente anunciaron que pronto será gratuito en cabotaje, ojalá baje este sistema internacional, pero la movida de United que empieza a poner Starlink sin cargo tiene que que ayudar… o meter presión

Hora de la cena…

 

Suelo pedir pasta.

 

Y a dormir!

Acá ya por las cercanías…

 

Desayuno que ya lleva un tiempo, un yogurt griego, un paquete de granola para ponerle y una barra de frutas

Yo quiero concientizar sobre dos cosas. Una es ir en medias al baño… un vuelo de 11 horas, donde pasan cientos por el baño… y muchos van en medias. Posiblemente el piso esté salpicado y bueno… ok, uds lavarán las medias obviamente, pero no el calzado que se pondrán en los días siguientes.

Siempre es mejor ir calzado… lo recomiendo. Luego en el asiento se lo sacan, pero al baño… sin calzado no está bueno. Igual si quieren ir así, adelante eh!! pero piensen en lo que hay en el baño

 

 

Lo otro es que yo creo que el 20% de los que va al baño no traban la puerta. No tengo pruebas ni tampoco dudas… pero bueno, es lo que a veces me doy cuenta cuando puedo ver la puerta y el movimiento del baño. Si no traban la puerta no se prende el total de la iluminación y afuera dice que está libre… viene otra persona e intenta abrir y bueno, un quilombo. Pero es muy común

 

En el descenso por San Vicente – Canning

Día despejado

Autopista Ezeiza Caúelas

Un Copa y un Jetsmart en plataforma

La cabina de FIRST que tienen los 777-300 con asientos más grandes que los de business

 

Migraciones con mucha gente. En el video digo que me mandé por ese lado porque la fila de express era enorme también y a veces reboto. Pero como cuento en el video también me marqué un par de pasajeros en la express y la conclusión fue que así de llena como estaba, tardamos lo mismo de los dos lados.

Sólo que yo preferí la normal porque si rebotaba en la otra me demoraría. También para destacar es que luego de nuestro vuelo llegó uno más y ningún otro lo que hizo que cuando yo pasé por migraciones la fila que había detrás era muy poca.

En este viaje pedí el uber familiar…  (captura de LIFE 360)

 

Y usé los carteles de punto de encuentro para avisar fácil donde estaba 😉

El video de todo el vuelo de regreso y las cosas mencionadas 😉

Datos para New York

   


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27 comentarios de “Vuelo desde New York a Buenos Aires

  1. Diego dice:

    Sir: es obligatorio pasar por las maquinas para etiquetar el equipaje? Porque igualmente tenes que pasar por el mostrador a entregarlo, no se si no es mas demora para el proceso

    Pd: cuanto costo el Uber familiar? Jaja

    • Sir Chandler dice:

      Te mandan para ese lado siempre… para que vos lo hagas. Y luego en el mostrador solo es chequeo… es como obligado. Ojo que en Ezeiza también

      el uber familiar? siemrpe es más caro que el «no familiar» jajajaja

      • Diego dice:

        Entiendo solo que a veces pienso si el hecho de tener que pasar por las maquinas a etiquetar no demora mas todo el proceso de check in

        • Sir Chandler dice:

          mmm no, porque si faltan datos vos los ponés. Si fueran varias personas haciendo eso con demora con un mostrador demoraría más todo

          como son varias máquinas si te demorás es por algo tuyo digamos, pero no frenás al resto (porque está en otras)

          Seguramente está estudiado

          • Ezequiel dice:

            En el aeropuerto de Santiago de Chile es muy lento el proceso de etiquetarse el equipaje, hay que hacer 2 colas largas una para las maquinas de etiquetas y luego otra para ir al mostrador

    • Santiago dice:

      Hay un sector para los que por alguna razon no pudieron completar el autoservicio, hay varios errores o datos faltantes. Tambien hay gente que prefiere hacerlo manual, pero obviamente es mas lento. La gran mayoria tiene o el web check in hecho, o todos los datos previamente cargados, escanea el pasaporte y es muy rapida la transaccion, incluso teniendo que pagar equipaje. Podes ir a la fila manual, pero vas a tardar mucho mas, porque ademas, son poquitos mostradores. Y ni hablar si tenes que pagar algo y dependes de ese invento del demonio llamado posnet

  2. Marcio Caggiano dice:

    Buenos días, espero con gusto los videos de EF. Yo hice un curso de dos meses en Escocía y me di cuenta realmente que para poder sacarle provecho mínimo uno debería estudiar 6 meses. Saludos

  3. SERuM dice:

    Confirmado, salimos en el video 😛
    Migraciones express estaba mas enquilombado de lo que deberia.
    La gente hacia 1 fila para dos maquinas… acomodandonos bien salimos sin esperar tanto

  4. Angel dice:

    Le queda poca vida a esa First Class….pronto solo van a tener la nueva Business. La verdad que es que AA nunca diferenció mucho F de J y creo que no tiene sentido mantenerla.

  5. Franco dice:

    «Ahí el sistema me preguntó por cuanto dinero estoy dispuesto a bajarme». No entendí eso, tenés post al respecto?

  6. Santiago C dice:

    Sir, excelente video. Una pregunta, hay que hacer algo cuando uno tiene Global Entry para usar el TSA Precheck, al salir de un aeropuerto de USA?
    Saludos
    Santiago C

    • Sir Chandler dice:

      si!!

      hayque anotarse el número que te dan, para poder ponerlo siempre en LA RESERVA o a más tardar en el web checkin, donde verás NUMERO DE PASAJERO CONOCIDO (así lo traducen). Eso lo valida al toque la aerolínea y te salta el TSA pre en el boarding papel o digital

      eso es lo que mostrás y te dejan pasar

      si no lo ponés, no podés hacerlo

      Aerolíneas Argentinas aun no pasó por el proceso entonces con ellos no lo tendrías. Pero todas las de USA o Avianca o Copa o Latam… como ejemplo, lo tienen

  7. JORGE dice:

    Hola Sir, una pregunta, hace un mes salimos por Ezeiza, fast pass ,eso implica migracion espress ? y te pregunto porque ,estoy reclamando un reintegro a AXA ,me pide salida y entrada del pais y en el sitio de transito de migraciones, esta registrada la entrada pero la salida me da constantemente error y el instructivo me dice si usted salio por migración express puede presentar el boarding pass, sera posible que en ese caso migraciones no registre la salida de un ciudadano? La verdad no entiendo nada!

    • Sir Chandler dice:

      hola!
      si, FAST PASS es seguridad y migraciones express, todo por un pasillo especial.

      buscaría el boarding… es mejor

      porque no he visto continuidad con el sistema público digamos sobre la salida o entrada. Antes te mandaban mail y ya no.

      Usá lo del boearding que es prueba!

  8. dario dice:

    hola sir como estas? quiero alquilar un automovil en los angeles y entregarlo en san francisco…pero tengo dudas con respecto al seguro… los precios que salen en los buscadores y empresas …ya vienen con algun tipo de seguro o ese precio es sin ningun tipo de seguro?..desconosco si en eeuu se puede alquilar un automovil y sacarlos sin seguro ,seria una locura..por eso mis dudas si ese valor ya vienen con algun tipo de seguro basico o hay q añadirle aunque sea el mas basico?

    • Sir Chandler dice:

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