Hace unos días por el sistema de venta de American Airlines saltó que subirían por primera vez en la historia a 4 vuelos diarios entre Miami y Ezeiza en el próximo verano.
Ayer la empresa envió un comunicado de prensa donde lo aclara y mete también en el aumento de vuelos con Sudamérica un aumento de frecuencias entre Dallas y San Pablo, como el regreso del estacional entre Miami y Montevideo.
Sobre este último a mi me resulta curioso que sea estacional, como así también que no hagan el vuelo a Asunción. Claramente esas ciudades tienen muchos pasajeros hacia USA todo el año, que terminan llegando por Avianca / Copa / Latam. Estimo que cuando el Airbus 321 XLR esté en su flota, si es que no es de mucha presencia de cabina premium, que podrá estar más tiempo con ambas capitales, pero es una suposición nada más.
Aprovecho este post para refrescar unos puntos de American
- Muchos consultan sobre el vuelo a Los ángeles que estuvo pre pandemia. Ese era de 3 por semana, que se complementaba con 4 semanales entre Los ángeles y San Pablo. En teoría sin uno no está el otro y a GRU no volvieron, por lo que por ahora de ese ni noticias.
- A fines de octubre vuelve el vuelo diario con Dallas y se mantendrá hasta fines de marzo 2026. Lo mismo pasa con el tercero diario a Miami
- Este cuarto diario es por diciembre y enero, como dice el comunicado
- Este fin de semana próximo es el último con 5 vuelos diarios en total de American, porque se va el tercero diario a Miami y el diario a Dallas. Entonces pasan a tener 3 vuelos diarios, los 2 «normales» de Miami y el de Nueva York (JFK)… hasta fines de octubre que vuelve a subir a 5
Estos son los vuelos nuevos
Y el comunicado
American Airlines anuncia más vuelos de verano para Sudamérica
Para el verano 2025-2026 (invierno IATA), American amplía su oferta en Sudamérica con más vuelos para Argentina, Brasil y Uruguay.
FORT WORTH, Texas — El próximo verano, American ampliará su presencia en Sudamérica con aún más servicios desde Buenos Aires, Argentina (EZE); Sao Paulo, Brasil (GRU); y Montevideo, Uruguay (MVD) hacia EE.UU.
«Como la mayor aerolínea estadounidense en Sudamérica, estamos orgullosos de continuar fortaleciendo nuestra presencia en la región con vuelos récord en Buenos Aires y aún más servicios en Sao Paulo y Montevideo», dijo José A. Freig, Vicepresidente de Operaciones Internacionales y Centro de Servicio al Cliente. «Este año estamos celebrando 35 años de servicio en Sudamérica- región donde tenemos un equipo de casi 2,000 personas y una operación que hoy incluye más de 40 vuelos en días pico a 14 destinos.»
Más vuelos de verano en Sudamérica
American ofrece más vuelos diarios entre EE.UU. y Sudamérica que ninguna otra aerolínea. Para el verano 2025-2026 (invierno IATA), la aerolínea añadirá aún más vuelos:Entre diciembre y enero, American ofrecerá una programación récord de hasta cuatro vuelos diarios entre Miami (MIA) y Buenos Aires (EZE).
American ofrecerá hasta diez vuelos semanales entre Dallas/Fort Worth (DFW) y Sao Paulo (GRU), añadiendo más de un 40% de vuelos semanales en la ruta con respecto al invierno pasado. Desde Brasil, American ofrecerá hasta diez vuelos diarios desde EE.UU., más que ninguna otra aerolínea.
El servicio estacional a Montevideo (MVD) se reanudará el 3 de diciembre y se prolongará hasta el 28 de marzo. American es la única compañía aérea que ofrece vuelos sin escalas entre Uruguay y EE.UU.
Datos para Miami
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- La zona de Sunny Isles https://www.booking.com/city/us/sunny-isles.es-ar.html
- Hoteles en Fort Lauderdale (suele ser más económico) https://www.booking.com/city/us/fort-lauderdale.es-ar.html
- Hoteles en la zona de Hollywood https://www.booking.com/city/us/hollywood-florida.es-ar.html
- Hoteles en Orlando https://www.booking.com/city/us/orlando.es-ar.html
- Airbnb al norte de Miami (Fort Lauderdale, Hollywood, Sunny)
- Ofertas de vuelo a Miami en las distintas aerolíneas y fechas del año
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Es una lástima que no venga a Asunción Paraguay, pues la demanda de pasajeros a Estados Unidos es alta.
iban en su momento con los 757… yo creo que los A321XLR se los devolverá
mientras festeja Copa, Avianca y Latam!
La competencia con Copa era dificil, mejor producto, dos valijas sin cargo en ese momento, paso lo mismo que con Cordoba: la gente prefierio pagar menos e ir con una escala y una valija mas, que un vuelo directo y mas liviano. Trabaje unos dias alli, hermosa gente y el hotel de la Conmebol un lujo
🙂
Pensaba sacar vuelo a miamo para noviembre por American sir, ya viaje por copa, latam y aeroilineas argentinas, tiene buen servicio American? Desde ya, como siempre un placer ver tu blog.
Hola Maxi, tengo muchos videos grabados en American… miralos así ves lo que encontrás 😉
Aunque solo estoy especulando, es posible que en el corto y medio plazo se redirija capacidad de USA a Canadá, México y Europa a otros destinos «más amigos» de la administración actual americana. Han salido noticias que la reserva de pasajes entre USA y Canadá ha bajado un 70% respecto al año anterior y se han reducido los asientos disponibles en más de 300k en solo unas semanas. También las aerolíneas de Canadá están redirigiendo capacidad a nuevos destinos y abriendo rutas de última hora entre Canadá y Europa para ocupar los aviones sobrantes de USA. Aunque ahora mismo no veo señales concretas, es probable que el trafico USA-EU también disminuya, por un lado por el desinterés por parte de los europeos para viajar a USA (es una corriente de opinión que se va extendiendo y lo escucho regularmente, el hecho que no vale la pena y es hasta desagradable pensar en ir a USA en estos momentos) y la supuesta debilitación del dolar en relación al euro que se está produciendo y que los analistas pronostican que seguirá creciendo, nos lleva a pensar que quizás se redirigirá trafico a regiones más predispuestas a pisar USA en estos momentos.
Con todas estas noticias de las americanas agregando frecuencias, estoy ansioso por que aparezca tu nota de más directos a Europa, que los precios están descontrolados 🫣
Hola Juan, es que Iberia pasó a tres diarios… lo cual es una locura. ITA está con 10 por semana…
Lo de USA en parte es aumento por los cruceros, eso con Europa no pisa tanto
Pero ojalá!