En estas horas se conoció que se autorizó a la aerolínea colombiana Wingo a volar a Córdoba, Rosario y Mendoza, pero es dificil que realmente la veamos (aunque nunca imposible claro).
Wingo ya vuela a Ezeiza hace tiempo, pero no la vemos, porque sus aviones dicen COPA. Esto fue autorizado en 2022 y lo que generó es que algunos vuelos tuvieran un código distinto y no el clásico CM.
En 2023 yo volé en uno cuando fue el inaugural a Austin y fue uno de los PS en vez de CM como se ve en la imagen principal de esta nota. En su momento era porque Copa tenía límite de vuelos asignados con Ezeiza y de esta manera los podía subir de manera indirecta porque la aerolínea estaba y está autorizada a volar entre Colombia y Argentina con escalas… que casualmente es Panamá.
Ahora que no hay límites entre Panamá y Argentina, estimo que autorizaron un pedido viejo o que en realidad Copa abre el paraguas por si tiene mayor disponibilidad con las tripulaciones colombianas ante la falta de entrega de aviones de Boeing o la demora que hay en recibirlos.
En estos días Copa está volando TRES VECES POR DIA A CORDOBA, para poder dimensionar el crecimiento de la empresa en el país. Tres vuelos diarios fue lo que tuvo Copa durante muchos años a Ezeiza por ejemplo.
En concreto, no es que Wingo vuele si o si a estas tres ciudades, pero seguramente permita a Copa operar de manera más flexible a las tres ciudades y por qué no, aumentar frecuencias. Pero retiero, salvo que estemos ante una nueva estrategia de Copa ante el crecimiento de Avianca y quiera poner otra marca en el radar por estos lados, pero sería diferente a lo que viene haciendo hasta ahora.
El comunicado de la secretaría de transporte
UNA LOW COST INTERNACIONAL SUMARÁ VUELOS DESDE CÓRDOBA,
MENDOZA Y ROSARIO HACIA EL EXTERIOR
El Gobierno Nacional autorizó a la low cost colombiana Wingo (Aerorepública S.A.) para ampliar sus operaciones y conectar las ciudades de Córdoba, Mendoza y Rosario directamente con destinos internacionales sin pasar por Buenos Aires. Hasta este momento, la empresa sólo realizaba la ruta desde o hacia Ezeiza.
En este sentido, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía habilitó a la empresa Wingo a operar tanto transporte de cargas como de pasajeros, conectando Córdoba, Mendoza y Rosario con las ciudades de Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, San Andrés, Pereira, Bucaramanga y Panamá; y desde allí con el mundo, ampliando las posibilidades de viaje para los pasajeros.
La medida se ocializó con la publicación en el Boletín Ocial de la disposición 04/2025 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo y, expresamente, autoriza a la empresa Wingo a explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros y cargas, de forma combinada.
Es importante remarcar que la política de cielos abiertos, impulsada por el Gobierno Nacional y celebrada internacionalmente, crea las condiciones necesarias para una mayor inversión privada, transparenta el mercado haciéndolo más competitivo sin la necesidad de subsidios aerocomerciales y, además, resulta de gran relevancia estratégica para todo el interior del país, brindando mayor conectividad federal.
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