Jetsmart contrató a Aerolíneas Argentinas para su operación de rampa

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Hoy Aerolíneas Argentinas informó con un comunicado que firmó su primer contrato de prestación de servicio de rampa a otra aerolínea, es decir que le cobra por el servicio a la otra aerolínea

Esta empresa es Jetsmart y es en algunos aeropuertos del país, entre ellos Aeroparque. En los demás estimo que debe seguir siendo Intercargo, aunque Flybondi en su momento también les prestó servicio en Ezeiza.

Este es el comunicado de Aerolíneas Argentinas

AEROLÍNEAS ARGENTINAS COMENZÓ A OPERAR SU PRIMER CONTRATO DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE RAMPA PARA OTRA COMPAÑÍA AÉREA

Aerolíneas Argentinas anuncia que ya dio inicio a la prestación de su primer contrato de servicios de rampa y handling para otra compañía aérea, una novedad habilitada gracias a los recientes cambios regulatorios impulsados por el gobierno nacional.
Este acuerdo firmado con la empresa Jetsmart, que se inició durante el mes de enero, consiste en la provisión de señalización, colocación de escaleras, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y remolque de aeronaves, entre otras tareas.
Antes de los cambios normativos, las compañías aéreas con capacidad técnica solo podían autoprestarse estos servicios. A partir de la desregulación del sector, y con la aprobación por parte de la ANAC de la solicitud de prestación de servicios a terceros, Aerolíneas Argentinas puede proveer de estos encargos a compañías locales y extranjeras.
Con su experiencia técnica y equipos especializados en los principales aeropuertos del país, Aerolíneas Argentinas está en condiciones de atender operaciones de pasajeros y aeronaves de prácticamente cualquier tipo. La compañía ya presta servicios a otras empresas de mantenimiento de aeronaves y en su centro de formación de pilotos y tripulantes (CeFEPRA).

Aerohandling es la empresa de Aerolíneas Argentinas que se ocupa del movimiento de pasajeros en rampa y todo lo que necesita el avión. Esto es desde los micros hasta el movimiento de carga y descarga del equipaje, enchufarles un generador, empujar el avión cuando sale, poner la escalera si no tiene manga y varias cosas más .

Estoy esperando el listado de aeropuertos donde se da esta contratación y espero publicarlo pronto.

Por una ley de los 90 Intercargo era la empresa monopólica que brindaba el servicio a todas las aerolíneas, salvo a las que se autoprestaban.

Aerolíneas Argentinas siempre lo hizo con Aerohandling y American Airlines con una propia. Luego con la llegada de Flybondi también se hizo su propia empresa pero nunca la pudo usar en Aeroparque, aunque estaría en camino a hacerlo en algún momento pero también está demorado…

Teóricamente una empresa uruguaya ya tiene el permiso para operar en breve y alguna de las grandes en el mundo también estarían interesadas. Veremos que sucede.

 

Datos para Aeroparque

 


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8 comentarios de “Jetsmart contrató a Aerolíneas Argentinas para su operación de rampa

  1. Martin FP dice:

    Bienvenida sea, la competencia siempre eleva el nivel. Swiss brinda esos servicios y ya tiene personal en aeroparque en los mostradores de jetsmart si no me equivoco.. sólo faltaría maquinaria. En el interior usan mucho Flyseg pero desconozco si brinda servicio de rampa.

  2. Hugo dice:

    entendia que Intercaargo era el prestador de Aerolineas,entonces me perdí porque cuando paró intercargo se pararon las operaciones de AR o fue simultaneo. A que empresas le presta servicio entonces Intecargo ? ( a menos que sepas u otro lector lo comente) , Gracias

    • Sir Chandler dice:

      no no, intercargo siempre fue para las otras.

      Ambas empresas del estado, pero separadas

      Intercargo A TODAS, menos a Aerolíneas, American… y a Jetsmart o Flybodni en algunos aeropuertos

  3. Gustavo dice:

    Es una noticia positiva, desde ya. Me parece bien que Aerolineas Argentinas en su conjunto como empresa continue generando recursos propios. Ojala se le pueda sacar mas frutos a la capacidad instalada en el CEFEPRA y en el area de hangares.

    Ahora bien, y pido disculpas si mi opinion es chocante, pero resulta llamativo que parece que hay mas empresas dispuestas a prestar servicios de handling que empresas de aeronavegacion comercial. La unica empresa nueva que se presento en estos meses es «Humming Airways», encabezada por tres muchachitos de 20 años que tienen un solo avion con mas años de antiguedad que la edad del presidente y el gerente general de la compania juntos. Me abstengo de mayores comentarios para no herir la sensibilidad de los oficialistas y los opositores de turno…

    • Santiago dice:

      La edad en los aviones es un tema casi que secundario te diria…hay 757 o 767 dando vueltas que tienen decadas. Los primeros 777 van pisando los 25 anios. Aerohandling o Intercargo ya tienen los equipos y el personal hace tiempo, y no es lo mismo comprar tractores que comprar aviones. Lo que decis de Swissport es lo mismo: ponen el personal y a lo sumo algun uniforme u oficina, todo lo demas lo pone la aerolinea. Modelos de negocios muy distintos, incomparables

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