Las precauciones con los charters y paquetes a eventos deportivos

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En estos días florecen vuelos charters para ir a San Pablo a ver la carrera de fórmula 1 donde participará Franco Colapinto. Hay anuncios por varios lados sobre vuelos confirmados, entradas, paquetes y una caja de garoto (a confirmar)

La carrera de Interlagos es el 3 de noviembre


Pero esto también se ve con cualquier evento deportivo que tenga una resolución sobre la marcha, por ejemplo una final de libertadores o al menos una instancia final.

Recuerdo el caso de Boca en la final de la Libertadores de Río de Janeiro donde se reportaron que a último momento no tenían la entrada prometida… amén de la pésima organización del partido y la represión de la policía carioca.

Por eso es importante a todos aquellos interesados es que siempre, dentro de lo posible compren en los vuelos regulares primero… porque son viajes ya programados y que salen a diario.

Pero si no queda nada y está la chance de vuelos charters, que la empresa que los venda deje en claro quien será el prestador. Para el caso de la carrera de Fórmula 1 esto podría ser realmente con cualquiera de las empresas argentinas, ya sea Aerolíneas Argentinas, Jetsmart, Flybondi, Andes y hasta el 737 de la fuerza aérea, que ya fue alquilado. Pero también podrían sumarse Latam Brasil o GOL… pero eso tienen que consultar. Buscar agencias con trayectoria y no cualquier aviso que les aparezca en facebook o instagram.

Estamos hablando de mucho dinero y eso es la oportunidad de que varios intenten la estafa… cuidado.

O terminarán con la final de la Copa América… entrando por los conductos de aire y siendo subcampeones.


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32 comentarios de “Las precauciones con los charters y paquetes a eventos deportivos

  1. ricardo c dice:

    todo un tema esto, y en los tiempos de difusion masiva, redes, internet aun mas peligroso..
    en tiempos del añope, y viviendo en el interior, use bastante los charters para viajar, por lo general eran organizados por agencias pero provistos por agencias mayoristas, pero igual me ha tocado de todo, un buen porcentaje salio bien, otro con atrasos ( en su momento dinar, despues andes), con aviones mas o menos o cascajos. lo peor, un desvio de uno por el caribe, afortunadamente de regreso. por condiciones “meteorologicas”, que termino mas de un dia tirado en el aeropuerto de miami, sin que ni siquiera nos den un vaso de agua…

  2. Ale dice:

    Interlagos siempre fue una carrera cara mas alla del boom de Colapinto. Haciendo numeros finos no se si no se consigue un mejor precio de Pasaje/Hotel/Entradas a alguna otra de las que quedan como Las Vegas , Austin o Mexico

  3. Diego dice:

    Buen día Sir, perdón que haga esta consulta en este post que nada tiene que ver, no puedo enviar un mensaje privado en ninguna red.

    Este año mi papá comenzó con diálisis peritoneal.
    Resumiendo, tiene que cambiarse 2 litros de líquido de diálisis cada 8 horas.
    En un vuelo puede hacer alguna excepción, saltarselo algunas horas. El gran problema de esto es que tiene que cargar con 6 kilos de líquido por día. Si se va 10 días son unos 60 kilos de equipaje.
    El tiene certificado de discapacidad.
    No encuentro nada en la legislación aérea.
    Sabés dónde puedo averiguar si puede llegar a evitar pagar el total de equipaje extra?

    • Sir Chandler dice:

      Hola Diego, que tema! pero realmente es algo muy preciso y lo tendrá que responder un médico que esté con el tema porque debe ser también habitual… yo no se realmente por qué lado. Pero quien le haya dado todo eso seguro que sabe a quien derivarte

    • Santiago dice:

      Diego, no se adonde tenes planeado viajar, pero generalmente las aerolineas norteamericanas tiene excepciones por cuestiones de salud. Llama directamente a la aerolinea pero no deberias tener problemas, sobre todo para pocos dias…espero salga todo bien

      • Pablo Luciano Potenze dice:

        Hasta donde yo sé, hizo vuelos dentro del pacto de no agresión que hay entre la ANAC y la Fuerza Aérea, pero ése es un avión militar, con matrícula militar y aeronavegabilidad militar. No creo que los brasileños lo reciban como civil.

        En los viejos tiempos de la plata dulce, cuando LADE hizo muchos charters internacionales, los 707 recuperaban mágicamente su antigua matrícula civil que habían tenido cuando volaban para Aerolíneas.

  4. RODRIGO dice:

    Aerolíneas Argentinas había asignado en su momento los Airbus 330 para vuelos a Brasil cuando jugaba la selección argentina (si no recuerdo mal, durante el Mundial en Brasil), y en otras ocasiones también lo han hecho. Creo que Aerolíneas Argentinas podría destinar al menos 3 Airbus 330 para ese evento, sin que esto afecte la operación normal de los vuelos ya programados a Europa y Estados Unidos

  5. lourdes dice:

    Buenas Sir! Nada que ver con el post pero queria consultarte por vuelos a La Habana por Copa que estan 637 dolares ambos tramos, tenes idea si es confiable?

  6. David sanhueza dice:

    Hola Sir; soy seguidor de la F1 desde antes del boom COL, ya fui una vez a verla en SP y otra vez en Austin. Con unos amigos hace unos meses atrás estuvimos mirando los precios de las entradas para ir a ver la carrera, antes de la llegada de COL y los vuelos estaban en buen precio , pero las entradas muy por las nubes ( en la página oficial de la F1) y ahora se ven “ promos” con precios muy bajos , yo desconfiaría la verdad te digo. La mayoría de esas promos “baratas” son de agencias casi nada conocidas . Como bien dijo un lector más arriba conviene ir a MEX tal vez o U.S.A. si tenes la visa.

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