Ayer se informó que el gobierno de la ciudad de Buenos Aires estableció que al menos por un año no pagarán peajes en las autopistas porteñas los autos eléctricos y aquellos que sea híbridos pagarán la mitad.
Cabe destacar que ambos casos no pagan patente en la ciudad, como también tienen beneficios iguales o menores en otras provincias del país.
Se de lectores que cuentan con híbridos, que hace algunos años comenzaron a verse por todo el país, siendo primero el Toyota Corolla sedán el más vendido y ahora lo es el Corolla Cross. Pero hay algunos modelos de Ford como la Kuga o la Maverick que tienen la opción o híbridos enchufables como el Peugeot 3008
Aun las otras marcas no se han metido en el tema como si se puede ver en Europa. Aunque por suerte no hay muchos de los “híbridos suaves” que solo tienen algo para aprovechar las exenciones impositivas o prohibiciones de circular, como un Fiat 500 que manejé en Madrid, pero que entiendo hay varios así incluso en Mercedes Benz
En la Argentina los eléctricos son escasos, aunque este año crecieron mucho con la llegada del Kwid, que pese a su precio elevado se ha vendido bastante.
Los híbridos son mucho más accesibles y quizás lógicos para la infraestructura nacional, aunque si uno usa el coche para ir y volver a su casa en trayectos lógicos y cotideanos, en su vida pisaría nuevamente una estación de servicio o carga porque de vivir en casa o tener el coche en un estacionamiento con la chance de enchufe no tendría necesidad alguna.
La gran ventaja del híbrido (los normales o enchufables) no es solo el ahorro de combustible para el propietario, es también la no emisión los embotellamientos donde el motor térmico no funciona y solo anda con el eléctrico.
Posiblemente el año que viene se sume a la familia Toyota el Yaris Cross que también tendría opción híbrida y así serán más populares los híbridos por estos lados.
Por el lado del peaje es necesario hacer un trámite presencial parece para que el TELEPASE lo cobre de esa manera… según lo que saco de esta nota de Ámbito Financiero, lo cual es raro porque el sistema del GCBA podría cruzar la info con los coches registrados en CABA a los cuales no les corresponde pagar patente. Si por ahí se entiende con los registrados en otros distritos.
Quienes cuenten con un vehículo eléctrico o híbrido podrán acceder desde hoy a un nuevo beneficio en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires. Se trata de la bonificación del pago del peaje que será de un 100% para los autos eléctricos y del 50% para los híbridos y únicamente por medio del sistema de TelePASE por un plazo de un año, desde su entrada en vigencia.
Para solicitarlo, el trámite se podrá realizar sin turno previo de forma presencial en las oficinas de AUSA en peaje Parque Avellaneda, Dellepiane y Piedras, ya sea para quienes saquen por primera vez TelePASE o para aquellos ya estén adheridos. Ambos deberán contar con la cédula verde del vehículo para verificar los datos.
Esto no aplica a quienes sigan pagofacileando en los peajes con esa cosa llamada billetes
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Con los híbridos se consume menos combustible (sobretodo en trayectos cortos) pero con los eléctricos si bien no gastas en combustible gastas en electricidad y hay que ver cuanto es el gasto en energía para compararlo contra el valor del combustible. Que tenga enchufe en mi casa o en el garage no significa que sea gratis, la luz hay que pagarla. No es igual a un celular que el consumo de luz para cargarlo es poco y por ende el gasto es ínfimo.
Luis lógico… pero nadie dijo que sea gratis. Simplemente puse que no pasás más por una estación de servicio
en mi caso, si lo tuviera y lo cargaría de día si sería “gratis” aunque podés ver que el auto no es gratis y mi instalación solar tampoco… pero bueno, no le vamos a dar vueltas 😉
Entiendo lo que plantea Luis, si vivis en departamento puede que no convenga el auto eléctrico por el costo de la energia comparado contra el combustible.
si vivís en un depto con estacionamiento donde lo cargás con tue medidor, quizás si… pero son cuentas que tiene que hacer cada uno
en el primer mundo, muchos lo tienen por eso
Gratis no hay nada.
Hola Sir! Solo sirve para los autos q estén radicados en Caba?
hola, no creo… por eso es que debe ser el trámite presencial, porque si es de otro distrito te lo deberían tomar igual con la cédula
Sir: en cuanto al tema de los peajes, el sistema de cobro por Telepase sigue estando mal implementado. Cuando se van a dar cuenta que debe hacerse por pórticos que capten la patente y te lo cobren en la boleta de patente o si no directo a la tarjeta que tengas registrada?
No es necesario hacer el tramite para pegar el sticker en el parabrisas, esto último es mas obsoleto casi que pasar por la ventanilla y abonar en efectivo
entiendo que el sticker está por backup ya en algunos sistemas… porque en varios te lee la patente. Si está dañada la de adelante no te levanta
claro, y con los vivos que tapan la patente o peor, ni la llevan que hacemos
Ah, los peajes, emulando otro “ah”.
Vos queres que crucen info, imposible.
Vendí un auto hace 6 años y medio, y se ve que la persona que lo compró no le interesa nada de multas, pasar por peajes sin pagar, etc.
Al otro día que lo entregué en el concesionario hice la denuncia de venta en el registro. Es un concesionario oficial y no salen los autos de ahí sin transferencia.
La cosa que hace años que me llegan multas de varias municipalidades.
Y ultimamente peajes sin pagar de la Illia que al no tener barreras pasas y te cobran por patente.
Así que podríamos decir, ah pero Blackri
JAJAJAJAJJAJA
Me pasó hace poco con peajes… y les mandé la baja del registro… no me llegaron más, pero claro, si son varias municipalidades… cagamos
es que mando a las municipalidades correspondientes y le dan de baja a la multa. Hay algo que debe andar realmente mal, porque esas multas le aparecen despues a la nueva titular, y luego, aparecen nuevas multas a nombre de mi señora.
A los peajes adonde mandaste ? porque no encuentro mas que telefonos o whatsapp que solo es para pagar
me comenzaron a llegar mails con las multas por peajes, entonces busqué de responder o si había algún contacto
y dejaron de llegar… no se si por eso o porque impactó la transferneica. Pero yo ya había dado de baja mi telepase de ese… absurdo
Yo no se hasta cuánto conviene un híbrido o eléctrico hoy en día. Sin contar la diferencia de guita al comprarlo, cuando lo recuperas, la vida útil de las baterías, el recambio, como se obtiene el litio, como se descarta. No se. Ojo, tampoco hice las cuentas. Y tampoco se si es tan amigable con el medio ambiente.
Y además de que es muy difícil de vender usado. Es actualmente un problema en Bélgica, donde se ve mucho eléctrico y mucha infraestructura desde los últimos 3-4 años.
Nora reciente de diario financiero belga (leer con traductor)
https://www.tijd.be/ondernemen/auto/prijzen-van-tweedehands-elektrische-auto-s-in-vrije-val/10552328.html
Yo tampoco. Hice la prueba de la marca del Rombo y lo que se hablaba tanto para la gente de MKT como los posibles usuarios (soy uno); que en el caso del pequeño es para alguien que pensaría en un 2do auto o 3ero inclusive. Y el otro, como que por precio (tenes otras opciones no de la misma índole), si sos de hacer ruta necesitas si o si hoy en día un híbrido o combustión full.
El otro ítem más allá de cómo te movilizas o tener la capacidad adquisitiva es que más allá que puedas instalarte el cargador en tu casa, me comentaron que el principal problema (no es noticia) es la infraestructura y en ese caso hay cosas que podes solucionar vos, y otras como en donde vivo yo, habría que cambiar todo el cableado de la cuadra…
Ah, y una cosa es un utilitario o un auto chico. Pero subsidiarle la patente y los peajes al que se compra un Mustang o Porsche eléctrico, medio que no va
Coincido, más con el curro de los MildHibryd.
No entendes, es un incentivo para usar autos menos contaminantes, no si tenes plata o no. Se podria comprar un mustang v8 y por eso el incentivo.
Pipo, si llega a haber alguno que se compró un Mustang eléctrico para no pagar patente o peaje o porque es “menos contaminante”, díganme que voy en persona a por lo menos putearlo. Y repito, que van a hacer con el recambio de las baterías, como se obtiene en litio. Serán menos contaminantes a bajas velocidades, pero del antes y el después no se sabe nada.
Mas que no cobrar peaje por un año sería mucho mejor trabajar y hacer lo necesario para eliminar la congestión de las autopistas donde pagas por circular y muchas veces tardas mas que si vas por las calles
hola sir hola a todos
en algún otro post te comente que tengo una ford kuga hibrida comprada en enero
al respecto del no pago de patente es verdad (pero los muchachos del registro automotor o del GCBA ) cuando fui a buscar la cedula verde porque al momento de retirar la unidad no había plástico para imprimir o no se que cosa y circule con un papel les pregunte sobre la exención al pago de patentes y no sabían nada y yo luego me fije en la agip (el ente recaudador de GCBA ) y figuraba que debía pagar a lo cual me contacte con la agip y me dijeron que mande un mail para poder solucionar el tema
así lo hice fue un jueves al lunes siguiente me contestaron que ya estaba ok a lo que nuevamente entre a la agip y me figuraba cero a pagar
con esto quiero comentar que lo veo muy verde que lo hagan automáticamente y me parece que si quiero gozar se ese beneficio debo ir al punto del telepase
también hago el comentario de la agip para oros lectores para que estén atentos ya que cuando yo fui a grabar los cristales había gente en mi misma situación
muy buenos los videos tanto de la copa américa como de los viajes y el de Mendoza en el el hotel con helicóptero espectacular
vamos sir por mas viajes y mas videos abrazo luis
🙂
Escuché al señor de la Agencia Nacional de Seguridad Vial en la tv, que lo de gratis es una pasada por día…
igual si es NACIONAL no tiene que ver con esto… que es GCBA
Si realmente quieren incentivar el uso de autos electricos o hibridos que le bajen los impuestos para que comprarlos sea mas accesible. No creo que la persona que esta entre comprar un auto electrico o uno comun se decida porque no va a pagar peajes por un año. Esto es un subsidio a la clase media alta que no lo necesita.