La razón por la cual las Low cost buscan que despaches el equipaje

Ayer volé con Ryanair entre Madrid y Budapest. De eso obviamente haré una crónica, pero me quiero anticipar con algo que me consultaron la razón y que vi el comportamiento en el aeropuerto de los pasajeros acostumbrados a volar por low cost tan masiva con la irlandesa

Para el embarque está dividido todo en PRIORIDAD o NO PRIORIDAD… y más o menos es mitad y mitad del avión

En mi boarding decía PRIORIDAD y la razón es simple, te la «venden» en paquete con el carry on. O sea todos tienen derecho a un bolsito o cartera que vaya debajo del asiento, pero si querés valija de mano la pagás para que vaya arriba o abajo.

Si va arriba… comprás eso y la prioridad en el embarque

Y hay un límite de prioridad y está dado por la cantidad posible de carrys que entren en el avión

En el avión que volé yo, que fue un Boeing 737 mx 8 200 nuevito… queda claro que Ryanair no buscó los nuevo maleteros donde entran las valijas de manera vertical, permitiendo que entren más que de la manera tradicional… ni se calentaron

En esta foto de abajo es un MAX de American Airlines que si tiene el equipaje de esa manera, aunque se ve en los primeros que están mal puestos, o de la manera tradicional, siendo que los siguientes si están bien

¿Por qué Ryanair no puso maleteros más grandes? porque las low cost prefieren que no lleves nada… o que lo despaches. Tan simple como eso.

Por eso muchas te cobran lo mismo por el carry de 10 kilos que por una valija despachada de 15 o de 20 kilos, porque los carry DEMORAN el embarque y desembarque, por eso lo limitaron en cantidad y por eso lo cobran así.

Además estuve observando para el video como era el comportamiento o las indicaciones del personal, ejemplo en este caso le pidieron a las pasajeras que guarden dentro de otras cosas lo que sobraba, porque ellas tenían como pasajeras el carry y un objeto personal. UN OBJETO PERSONAL le recalcaron

Y luego adentro del avión si alguien subía una mochila, los tcp pedían que lo pusieran debajo del asiento… y si no se daban cuenta en algún momento que alguien lo subía, luego pasaban y lo bajaban. Porque también que no entren esos carrys «garantizados» demoraría el embarque.

Ryanair hace alarde de sus 25 minutos desde que llega el avión hasta que vuelve a salir… aunque yo tuve como una hora de demora. Pero esa es la razón, quieren agilizar todo… es claro el negocio: mover gente, no valijas 😉

En unas semanas mi video y crónica de este vuelo en el avión más denso en la configuración de pasajeros que tiene Ryanair y es el que eligió para el futuro de su flota, el MAX 8 – 200 (porque querían meter 200 pasajeros, pero solo les autorizaron 197)

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