Alitalia pone fin a un pacto en el Atlántico Norte pero no se va de Skyteam

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Hace una semana se conoció que Alitalia dejará de ser parte del Joint Venture con KLM, Air France y Delta para las rutas del Atlántico Norte, algo que es mucho más que un acuerdo de código compartido, ya que básicamente trabajan como una sóla aerolínea en las rutas acordadas y se reparten ganancias (y perdidas)

Esto podría generar por ejemplo que una aerolínea gane sobre una ruta que no vuela, como es el caso de Iberia en los vuelos entre Nueva York y Londres, en su joint venture con American Airlines y British.

Pero en las primeras noticias que pusieron los medios también se indicaba que abandonaría SKYTEAM y que buscaría otra alianza. Eso fue desmentido por la empresa según lo que confirmaron fuentes locales.

Lo del Joint Venture a esta altura para Alitalia era como lo del TEG… y está avisando que en la próxima vuelta ya no es parte 😉

UN PACTO QUEDA ROTO CUANDO:
A. Una de las partes anuncia su ruptura. En este caso el jugador que decidió romper el
pacto, debe seguir respetándolo hasta que termine el próximo turno de la otra parte

Ahora si quieren coquetearlas otras alianzas (Oneworld y Star alliance) es otro tema, pero no va atado a esto.

También hace unas semanas se dijo que la empresa se quedaría con 30 aviones, pero al final fue al revés y se queda con la mayor parte, pero apostando a las rutas largas, lo que deja en claro que no hay riesgo con la operación argentina.

Incluso hace unos meses Alitalia evaluaba agregar vuelos a Buenos Aires, cosa que con una de las disparadas del dólar se dejó de lado, como también se retiraron del mercado chileno, que no tenía muchos meses de operación. Pero todo esto en el mundo anterior a la pandemia

Lo que si se confirmó es que el avión que usaba bastante en su ruta con Buenos Aires, el único 777-300 que tenía, se irá de la flota, por lo que seguirán con los 777-200, lo cual también habrá una reducción lógica de capacidad

 

Pero bueno, todo esto obviamente es para cuando empiece el mundo a moverse.

 

 


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17 comentarios de “Alitalia pone fin a un pacto en el Atlántico Norte pero no se va de Skyteam

  1. daniel szajowicz dice:

    Hola sir! Como estás? Tengo un viaje a Amsterdam x Alitalia. Para finales de agosto. Tenés idea en que quedará? Muchas gracias!

      • GustavoA_SFco dice:

        Hola Sir,es confiable la informacion del sitio Airlineroute?,te cosulto porque tengo vuelo a PUJ el 30/08 con AR y esta semana publicaron que reanudan vuelos a ese destino a partir de julio 2020.-

        • Sir Chandler dice:

          si es confiable porque toman de los sistemas… pero los sistemas hoy no son los confiables porque se ponen esas rutas quizás para no perderlas
          No hay vuelos posibles POR AHORA hasta el 1/9

  2. Patricia dice:

    Hola Sir:
    Volviendo al tema :repatriacion :
    tenes alguna informacion sobre como se compran los vuelos que se informan como de repatriacion MIami Buenos Aires?
    Parece que un pequeno porcentaje sale a la venta durante un corto ratito hasta que se agotan. Si llamas a la Linea aerea te dice que no los ve porque la Cancilleria los determinaEn este caso no es una denuncia es un pedido de aclaracion para saber como proceder. Gracias

  3. carolco dice:

    EU, no largaba un €, si DL era el «management-partner»

    El pasado 04MAY, cancelo la ruta FCO>JFK y los tres sindicatos se le vinieron encima al adminsitrador, y al ministro de transporte.

    Ahora, quedo la ruta libre, para el «caballo del comisario», i.e. Deutsche LH.

  4. LucioF dice:

    Hola Sir, el viernes Alitalia me canceló un vuelo a Milán para fines de junio. Al llamar al call center de su página me ofrecieron reembolso de lo pagado en pesos en noviembre. No están seguros de cuándo impactaría la devolución. Negocio bárbaro no? Tenés alguna data de tiempos para reembolso de Alitalia?

      • LucioF dice:

        Si ni hablar, esa era la idea pero la verdad que ante la incertidumbre de cuándo termine ésto y la duda de que las compañias aéreas cancelen rutas a nuestro país preferí guita en mano. Bueno en este caso promesa de guita.

  5. Marcelo dice:

    Por que! EU. FCO JFK L no se cuanto, si yo quiero hacer un comentario LO MENOS que haría seria de escribir bien, y no tener que uno como lector, ponerse en la cabeza de la persona que escribe y suponer lo que quiere decir, todos sabemos sobre vuelos, aeropuertos, escalas, aerolíneas, etc pero me parece que se debería reflejar mejor nuestro comentario. Ya tenemos demasiado con toda esta situación que estamos sufriendo, para tener que estar analizando las siglas que se quiere manifestar o ejemplificar o describir o no se que
    Eh dicho

  6. Tina dice:

    Hola Sir!!! Tengo viaje en julio por Alitalia a Roma y me llego mail de cancelacion. Me ofrecen devolucion a cotizacion actual del dolar (yo lo compre en pesos en noviembre, con lo cual pierdo bastante guita) o reprogramar pero me toman como fecha maxima de regreso la fecha de salida… lo que me mata xq me iba del 16 de julio al 1 de agosto para agarrar las vacaciones del colegio de los chicos… tenes alguna info q me pueda servir? Hay forma de presionar para que me dejen cambiar mismas fechas de salida y regreso pero en 2021??? gracias totales

  7. Tina dice:

    Lo que quise poner es que me dejan cambiar el pasaje y como fecha maxima de regreso el 16 de julio de 2021… con lo cual me iria 15 dias antes de las vacaciones de invierno 2021 y tendria q hacer faltar a mis hijos al colegio! Yo quiero q me dejen volver el 1 de agosto de 2021 (respetando la misma fecha q yo tenia para este anio). Ahora se entiende mejor? Perdon!

    • Sir Chandler dice:

      ah ok, creo que en este panorama es complejo todo y no te podrán dar esa respuesta ahora.
      Quizás apostar a algún movimiento futuro de vuelos y que eso te habilite nuevo cambio. Pero con la situación actual ponerse exigente con lo que va a pasar dentro de 13 meses, no es algo que la aerolínea pueda poner como prioridad en resolver hoy

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