¿Y la quita del piso tarifario?

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Hace algunas semanas se anunció que se quitaría el piso tarifario para compras con hasta 30 días de anticipación y que se aplicaría para vuelos desde el 15 de agosto.

Pero quedó claro que el decreto o la reglamentación saldría en los primeros días de julio, cosa que no sucedió. Pero que como sería casi 45 días antes de esa fecha de lanzamiento, estaría esa condición de no cumplir los 30 días inicialmente, para que no toque los vuelos de comienzos de agosto

A 24 de julio aun no salió esto por lo que no se podría arrancar con los vuelos del 15 de agosto. Si saliera mañana sería para volar desde el 24 de agosto (por los 30 días previos).

¿Por qué se demoro? ¿Por las presiones sindicales y el paro anunciado? ¿Por el incidente de Flybondi? ¿Porque AR está pidiendo acomodarse? ¿Fue Luisito Rey?

Por ahora no hay novedades.

Lo que si puedo asegurar es que no hará uso de esta posibilidad solamente Flybondi, ya que en otras me comentaron que lo usarán ocasionalmente, como hacen en otros países muchas aerolíneas.

Quizás por eso es que se está dando este tiempo de demora entre el anuncio, que agarró por sorpresa a todos, con la implementación. Pero bien vendría que lo apliquen de una vez para que cada aerolínea comience a moverse un poco con la nueva política, que es sin piso tarifario a medias… porque está esa traba de los 30 días, pero si que podrá ayudar que más gente se entere que comprando con tiempo los pasajes en avión son más económicos de lo que creen.

Acá expliqué lo que significaba esta quita del piso tarifario que por ahora… ni noticias

¿Habrá pasajes más baratos sin el piso tarifario? La explicación de lo que significa la quita

 


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27 comentarios de “¿Y la quita del piso tarifario?

  1. Rodrigo dice:

    Cuando salió la noticia me quería matar porque había aprovechado una oferta de AR y saqué USH-BUE-USH a ARS 2800 para el finde largo de agosto…. ahora veo que hice negoción.

  2. Leo dice:

    Tenía entendido que luego de la amenza de paro, se negoció no ir con esta propuesta. Se arregló dar marcha atrás. Igual, nunca se sabe en Argentina.

  3. Rorro dice:

    En una nota a LN+ con Jose del Rio, Dietrich esta semana dijo «…A partir del 1º de septiembre, con precios que se van a empezar a publicar el 1º de agosto…» sin explicar porque.

  4. Nicolas dice:

    yo espero ansioso que bajen algo, ya que hoy para la familia viajar a cancun en abril sale 135 los aereos solamente para 2 adultos 2 menores.

  5. Cristian dice:

    En el Facebook de dietrich, hay un vídeo desde MDQ donde dice q se va a poder comprar pasajes baratos para volar desde el 1 de septiembre, x lo q calculo q la ofertas comenzarán en agosto!

  6. vancenjoy dice:

    pero si hubo quita de algo hoy, ya que salio en el boletin que se suspende la suba de tasas a los pasajes en el exterior “en beneficio de todos los usuarios, no solo por la ampliación en la oferta de los vuelos internacionales, sino tambien en el consiguiente impacto hacia los precios de los pasajes aereos”, asi que noticia de quita hubo…je, en los pasajes al exterior al menos.

  7. Eze dice:

    Sir con el precio que cuestan las (ridículas) tasas aeroportuarias en Ezeiza , había planes de subirlas??? Es una locura el otro día emití ida y vuelta en tramos separados a Miami , casi 90 dólares de tasa de ida , y de vuelta solo 5 dólares de tasas . Siempre cotizo de distintos países y aeropuertos ( más de 50 países probé ) y todavía no encontré ningún otro aeropuerto en cualquier parte remota del mundo que se aproxime a las tasas de Ezeiza lo normal es de 30 a 50 dólares , y algúno vi 70 dólares como mucho . Países de la region chile , brasil , Peru , paraguay , entre 30 y 50 dólares de tasas internacionales . Realmente es ridículo pagar 30 dólares dólares de pasaje una ida a chile (incluye combustible , ganancia de la aerolínea , costos de empleados e infraestructura) y 90 dólares de tasas , como mínimo tendría que existir ya mismo una tasa diferenciada que no cueste más de 35 , 40 dólares a países limítrofes . Y eso de que cobran las tasas de Ezeiza altas para subencionar a otros aeropuertos del interior no creo que exista en otros países , no se si es un invento, y si es verdad no puede aplicarse así es realmente una locura . Estoy cansado de ver pasajes a Río de Janeiro desde rosario por entre 4000 y 4600 pesos , y desde Buenos Aires alrededor de 7000 pesos mínimo . Porque esos 2500 a 3000 pesos de diferencia no son por estar a 250 kilómetros menos de distancia , son por las ridículas tasas de Ezeiza , mismo pasajes a lima por ejemplo de rosario , Córdoba , Mendoza , Tucumán , entre un 25 y 30% menos que EZE , cotizó , mismo pasajes a usa desde Rosario o Mendoza por alrededor de 17 mil pesos y desde EZE a partir de 23 mil como mínimo . Seguramente también me dirás qué las aerolíneas pueden cobrar más caro de EZE por la mayor demanda y menos de otras ciudades más chicas , pero es claramente un tema de tasas. Me gustaría si por favor podes dar tu opinión y si podes explayarte un poquito al respecto . Saludos y de paso agradesco tu exelente aporte diario a la comunidad viajera!!

    • Sir Chandler dice:

      Eze el ejemplo que das comparando con el resto del país demuestra que es por demanda.
      Si… las aerolineas cobran lo que quieren
      Las tasas están fijadas por el estado y es si es internacional regional o nacional. Y para todo el pais lo mismo

  8. Andrés dice:

    Dale, decí la verdad! No sacan el piso tarifario xq ahí entra Chevaflecha y destroza el mercado. Y ni hablar si empieza a operar Tobara! Al tacho todas las aerolíneas! Jajajajajajajajajajaja!

  9. GBL dice:

    En dólares estamos baratos total!

    Respecto a las tasas, no sé si cambiará algo por ser canje. Pero simulé en LATAM, y el costo de cargos y tasas es el mismo, saliendo de Rosario o de Buenos Aires, con destino a Miami. No probé simulando la compra.

  10. Enzo dice:

    Esperemos que lo hagan pronto como leí mas abajo porque las tarifas que cobran AArgentinas, Austral y Lan son carisimas para volar dentro del país!

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