Hace unos días viajé a Uruguay por el día. Era una invitación de Ford a manejar una Kuga entre Montevideo y Punta del Este. El viaje real para la prensa era de dos noches en la ciudad esteña, pero como al día siguiente yo viajaba con la familia a Orlando no me podía arriesgar y Ford pudo ponerme en un avión por la misma noche.
Pero de este trayecto, que también tiene time lapse guardado, porque muchos argentinos lo hacen habrá un post en breve. Ahora sólo muestro como fue el cruce en el buque más nuevo de Buquebnus: Francisco
El barco sale a las 7:30 desde el puerto de Buenos Aires, pero la cita era a las 6am para evitar inconvenientes y juntar al grupo
Había bastante movimiento en la terminal de Buquebus. El display con las salidas
Poca luz a esa hora, pero se podía ver otro de los barcos
Cuando fuimos a abordar esperaban dos empleadas de Buquebus en la manga con fundas para el calzado…
Lo puse en twitter para ver que decían los lectores que viajan por Buquebus, y contaron que siempre fue así «porque es un barco ecológico». Aunque algunos dicen que es más barato que limpiar las alfombras…
Los pasajes eran en turista y vi que el barco tiene cuatro cabinas distintas. Por debajo está Económica, justo arriba esta turista, luego una especie de business y otra que sería primera
Los asientos son cómodos y reclinan bien
Tienen algunas pantallas, pero solo pasan publicidades e institucionales
El barco cuenta con WIFI auspiciado por Samsung. Los precios van desde los 30 minutos por dos dólares a 7 dólares casi la totalidad del viaje (dos horas)
Y salimos… con menos de la mitad del pasaje estimo pero con los dos pies cubiertos (??)
Los ventanas no permiten buenas fotos, pero se la ve a Baires a la distancia cuando ya le mete velocidad
Una pasajera cómoda…
Demasiado cómoda…
Abajo está el free shop
Y esa es la escalera desde el nivel de free shop y económica hacia el nivel superior
La alfombra… no se si es por ecológica o que, pero está con manchas de líquidos
Cuando estábamos llegando al puerto de Montevideo, pregunté si podía ver business y primera, y me dejaron pasar
La business es un poco más ancha
Pero la primera tiene como estas cápsulas que se parecen a la business de algunas aerolíneas. No se si es 180 la inclinación
Justo cuando entrábamos en puerto salía la fragata Libertad rumbo a Buenos Aires en su tramo final luego del viaje de instrucción
Esta foto es de enero pasado cuando llegué a Montevideo con el crucero de Princess y vi a Francisco salir hacia Buenos Aires
Y armé video de este viaje 😉
Llegando al puerto dieron orden de bajar a los conductores
Me tocó una KUGA blanca, que es la misma que en USA se llama Escape. Me contaba la gente de Ford que nosotros tenemos los nombres europeos, pero que por ejemplo los chilenos usan los norteamericanos, por eso de ese lado son también Escape
Puse mi gopro 5 a hacer el time lapse, enchufé mi android al sistema de entretenimiento para replicar el Waze… y salimos a la ruta 😉
Gracias a la gente de Ford por esta nueva invitación, posiblemente en noviembre haga otro viaje por el país con ellos, pero la gran posibilidad es que el año que viene pueda hacer al menos parte de la ruta 40 con ellos y así cerrar un viejo proyecto mio.
Pero en breve ese viaje en la gran Ford Kuga entre Montevideo y Punta del Este. También algo con la C Max en punta misma 😉
No fue mi primer viaje en Buquebus, pero si la primera que fui a Montevideo directo, por eso el post.
Viaje hecho en octubre 2017 por invitación de Ford
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Siempre me parecio muy impractico e incomodo que los asientos no estan numerados ni haya un lugar especifico para dejar el equipaje. En ese barco a esa hora no pero recuerdo los rapidos a colonia que a veces van llenos y la gente peleandose por agarrar un lugar o que alguien se levante al baño y venga otro y le robe el asiento
Si realmente imagino esa situación y es de terror. Deberían asignarlos y sería todo más ordenado. Si se numera una sala de cine… bien se puede hacer con un barco
Soy uruguaya viviendo en BsAs, por lo que soy asidua a Buquebus y sus barcos. Sería ideal que puedan vender los pasajes con asientos, pero el tema es que nunca te aseguran cual es el barco en el que vas a viajar. Me pasó más de una vez de comprar el Francisco y que me toque el Silvia Ana, que es uno de los que suele ir por Colonia. Es un bajón además porque el trayecto tardó una hora más, pero son cosas que pasan dentro del quilombo que es Buquebus.
ahhh buen dato. Y que notable diferencia!!
Buen el año pasado con lo del blanqueo (viajaban en familia y se traian la plata dividida), no importaba el dia iban llenos a colonia y pasaba eso.
Lo peor cuando abrian el free shop iban corriendo y dejaban todo tirado ahi.
Y al menos en el de colonia controlan lo de las clases al principio desp se van y te sentas donde queres.
Un comentario aparte, sobre Buquebús. ¿Por qué el café en la terminal, donde sos pasajero cautivo, cuesta el doble que en cualquier café de Buenos Aires o de Uruguay?
Por que le ponen mas amor.
Como a los sanwiches o las tasas de embarque en ezeiza.
jajajajaja
Estimado Sir..lástima que no avisaste!!! me hubiera gustado conocerte en persona y saludarte…te podría haber acompañado a SUPE, con el mate para el viaje!!! uso yerba Canarias (la que le gusta a Fantino). De Buquebus te diré que eso de no entregar un asiento numerado es lo peor que tiene. Incluso antes lo hacía con los buses que unen Montevideo con Colonia, ahora no. Era un caos. Viajando con SeaCat (la subsidiaria mas económica que le permite decir que no tiene el monopolio de los viajes en el R de la Plata) con mi hija viajamos sentados en el piso del hall porque no quedaban asientos. Al regreso nos asignaron el Silvia Ana (Buquebus) que cruza más rápido a Colonia y es de mas categoría que el SeaCat. Y ahora reflotaron el Eladia Isabel, que estaba del lado que no se utiliza del puerto de Colonia, fuera de servicio….de hecho en una bajante del río, el año pasado, quedó apoyado en el suelo. Patético ver a la gente tirándose a dormir en el piso, o pechándose para subir primero, bajar primero, entrar primero al bar, o al freeshop… lo mas gracioso es ver que hacen fila para cosas que no es necesario, como el embarque en Colonia, o descender !!! ….Un aeroabrazo!!!
jajaj, es que sólo estuve horas!!!
Y el Eladia Isabel vuelve al servicio?
Pensar que cuando trabajaba en Ferry Lineas para llegar a Montevideo había que viajar toda la noche en el Ciudad de Paraná, bueno…. fue hace 25 años… que viejo estoy… me deprimí!!! 🙁
Pucha me acuerdo!!!! Yo emitía de esos como cadete de agencia!!!
Que iban remando?
Maomeno…
Sir! un adicional a la primera especial es que sirven un desayuno buffet incluido y muy bueno ( o por lo menos cuando fui yo estaba incluido jajaj)
Con los Buques.. que problema.. la diferencia entre el Francisco y el resto es notoria.. ademas de los 2 Buques que estan abandonados (el de la primera foto que subiste que es el Albayzin) y luego el Luciano Federico que esta junto al Museo de los Inmigrantes.
Con respecto al Eladia Isabel volvio al servicio la semana pasada luego de mucho tiempo de inactividad para la travesia lenta a Colonia (aprox 3 hs, y sale casi lo mismo)
El Seacat es una buena opcion #louco el precio es muchisimo menor que el de Buquebus y todos los viajes con Bodega a Colonia los hacen en el Juan Patricio (ex buque insignia que iba a Montevideo previo al Francisco y aun con colores de BQB) y lo configuraron en solo 1 clase turista.. los dias que este barco no opera suman los pasajes del Seacat y bodegas al Barco de BQB que este por salir a Colonia (Atlantic 3 o Silivia Ana). casualmente los 3 barcos sin bodega que tiene Seacat son el Patricia Olivia 2 (ex Buquebus) , el Thomas Edison y el Flecha de Buenos Aires tambien ex Buquebus.. supuestamente los dueños del Seacat son Ferrylineas (Ex operadora del Atlantic 3 de Buquebus)
Un resumen de la navegación Argento – Uruguaya que siempre aporta conocer un poco mas!!
Buenos aportes!
Y por qué abandonados los otros que mencionas?
Porque no estan en uso.. el Albayzin (que es de la primera foto que sacaste) esta pintado con el nuevo esquema y atracado ahi hace 2 años o menos sin uso (desde la llegada del Francisco y el pase del Silvia Ana , Juan Patricio y Atlantic a operar la ruta a Colonia
y el Luciano Federico ( que buscando un poco mas de información) era el que estaba en el muelle de la Armada hace 2/3 años y antes estaba en la zona de la Boca(5/6 años) (y totalmente abandonado , ver en google) supuestamente según info de 2016 le iban a modificar las turbinas , re-hacerle el interior para que pueda operar con el gas del Francisco.. pero hace un mes parece que desapareció del muelle de la armada (segun el sitio marina mercante uruguaya) pero no se sabe si fue a Colonia para realizar esta modificación o si al desguace!
prometo investigar sobre eso y lo vuelvo a escribir por aca! como dice el gran «desde el patio» donde hay un avion , hay una historia.. pero en este caso sera un barco! jajaj!
Pero cuantos años tienen??
Por la ubicacion crei y creo que es el ALbayzin y no Silvia Ana(mañana paso x la terminal y re chequeo)
El albayzin es un buque español hecho en 1993 y operando en BQB desde 1998
El luciano federico fue construido para BQB en el 97 y llego a ser el record de ferry mas rapido del mundo (60nudos en las pruebas) . En 2009 ya no operaba y estaba en la boca (adjunto link con su historia) http://marinamercanteuruguaya.blogspot.com.ar/2012/06/hsc-luciano-federico-l-buquebus-1997.html?m=1
12 años nada más??? Que loco
Dato poco util el mio pero bueno, sumo un detalle. El de la otra foto del barco atracado no es el Albayzin es el Silvia Ana, es el barco rapido mas grande del mundo. Hace años atras era majestuso viajar en ese barco de 125m, no se compara con un crucero pero es mucho mas largo que el Francisco.
Y en mi opinion es para ahorrar gasto lo de las bolsas en los pies, antes decian que era para no contaminar el barco pero pensa que tantas otras cosas se suben que tambien deben «contaminar». Como algunos te dijeron debe ser que ahorrar la limpieza, en 4 viajes lleva casi 4000 personas, imaginate como debe quedar esa alfombra… Aunque se ve demasiado manchada jaja.
Ahora Buquebus tiene un poco de competencia que es buena, yo tengo el amor por los barcos como vos por la aviacion, espero que sea un sector que tambien logre prograsar y tener mas conectividad. Saludos!!!
🙂
Time lapse de Montevideo a Punta? Cool!
Un artículo en un tabloid inglés del Francisco, al que llaman the Concorde of the seas:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2351454/Meet-Francisco-The-fastest-ferry-planet-jet-engines-propel-1000-passengers-150-cars-67-MPH.html
🙂
Un gran secreto de los viajeros frecuentes siempre fue comprar por la web de seacat en lugar de bqb, en mi caso en particular en los ultimos 60 meses viaje el 90% de la veces en un barco de buquebus.
Ahora la diferencia no es notoria como antes, deben ser 1200 contra 1300 depende el dia y la antelacion, pero en su momento la diferencia era algo asi como 500 vs 850 pesos y era muy notoria.
Patético lo de las botitas!!! Por qué no te lavan las suelas como en Nueva Zelanda??? Xq está visto que después la gente se saca los zapatos!!! Jaja!!!
Ah bueee Ford te metio en un avion privado para la noche? Me interesa saber empresa de charter y por supuesto, leer el reporte del mejor blogger
Noooo. El único vuelo de Austral es el de la noche jajajaj
¿No sería más ecológico aún poner pisos sintéticos? Simil madera, o madera. Si es por practicidad de limpieza y ecología, esas fundas/pantuflas también hay que lavarlas o tirarlas y sería antiecológico. Un piso no alfombrado le pasás al trapo y listo.
Suena lógico
Yo fui en el Francisco en business y los asientos más cómodos. Y te dan café con masitas a la mañana y sidra/champagne a la vuelta. Y tenes la prioridad para subir primero en ambos puertos. El resto es igual
Sin duda las fundas cubresuelas son para evitar bacterias, microorganismos y otras tantos bichos que «viajan» pegados en las suelas y que les encanta quedarse a vivir en las alfombras…
Cuando entrás a un lugar con alfombras y pensás: ¡Qué olor a alfombra! en realidad es olor a todas esas micromultitudes que viven en la alfombra!!
dudo que eso evite los bichos…viajé hace poco en el francisco, en clase business y estando sentado en la segunda o tercera fila al rato de zarpar, pasó por la alfombra una enorme cucaracha muy pancha cruzando el pasillo… igualmente el servicio fue ok y caminando por la calle tambien hay cucarachas, asi que no es algo que evite que vuelva a viajar, solo que es evidente que cubrir los pies no amedrenta a la poblacion de organismos que viven por alli
Con mis 33 años yendo a Uruguay tengo varias anécdotas, buenas y malas, con esta empresa. Se la ve muy despelotada a la hora de la planificación. Sería muy útil el tema de la asignación de asientos, pero siendo despelotada dudo q lo puedan lograr. Creo q eso la hace tener precios prohibitivos.
Ir a Colonia en el buque rápido es carísimo y a Montevideo hay q pagar con los riñones.
Tengo un conocido que trabaja en Colonia Express y siempre cuenta las trabas q Buquebus le pone a la primera en ambos puertos, pero más en Uruguay.
Abrazo.
Vió que los barcos ahora son a turbina y no a hélice?
Vió como se moderniza toda la navegación?
No esperaba este dato de mí.
Saludos.
Che, ¿el que aparece en el 1:42 del video no es el ladri de Christophe Krywonis?
Nico no se porque el calificativo, y no quiero ahondar en detalles, pero es si es Christophe
Sir, hice este viaje por trabajo hace unas semanas. Visa Signature tiene un «servicio VIP», hay que llamar reservar y te envían unos vouchers. Al momento check in hay mostradores especiales, pero como cuando yo fuí estaban cerrados; me terminaron atendiendo en el mostrador normal. Luego arriba en el «VIP» el servicio solamente consiste en un café, un jugo y unas medialunas. OK es gratis, pero tener que hacer toodo un trámite previo, imprimir vouchers, para que luego solo te den ese servicio, me parece de terror…
Vi unos asientos marcados con eso
La aduana de Buquebus al llegar es igual a la de Ezeiza? La franquicia es la misma?
Países limítrofes es USD 150 POR TIERRA O RIO
Que es el caso de Buquebus
Que diferencia hay entre las cabinas?. Mayor precio mejor servicio o es todo lo mismo? El viaje es hasta Montevideo.
Gracias!.-
Andrea solo viaje en esta cabina que mostré.
Sir, consulta de algo que no veo que especifique Buquebus:
Queremos viajar con dos amigos a Colonia y vamos con auto.
¿ Se pueden cargar equipaje o cosas en el auto ? Porque queremos llevar una heladera portátil para la playa y llevar bebidas para tomar allá.
Gracias y seguí así que sos crack.
Saludos,
Christian.
No lo sé realmente. Pero tiene que ser así!
Si se puede cargar el auto, yo lleve galletitas, café y una serie de cosas pero hay algunas restricciones como q el cafe no debe ir abierto y algunas cosas que no se pueden -calculo que por los perros antinarcoticos- averigua en la pagina. De toda formas no nos revisaron nada.
Gracias por la pronta respuesta. Nos jugaremos a que así sea jaja
Hola Sir, podrás explicar el sistema de checkin? Para los que usaremos por 1ra vez el servicio de Buquebus i/v a Montevideo, sería bueno saber como es el tramite en la terminal de Pto Madero. Cuanto tiempo antes estar, a que cosas prestar atención, etc. Gracias por tu blog
Mmm yo estuve una hora antes creo. Pero es como un aeropuerto
Solo mira bien el tema de los carteles que indican que barco/salida es
Sir sabes con cuanto dinero en efectivo se puede entrar en Uruguay? No lo encontré en ningún lado, la franquicia argentina es de 5000 si llegas por barco mayor a 16 años, pero a Uruguay ni idea
no no, siempre son USD 10.000 en el mundo para moverse entre países
Disculpen que me cuelgue del mensaje. A ver si entendí porque en la página de Busquebus no es clara la información.
Si voy a Uruguay con mi señora en Buquebus podemos llevar 10.000 cada uno? Y si queremos traer 10.000 podemos hacerlo cada uno en Buquebus a Argentina? No se suman por familia? Gracias a los dos
En Argentina y en Uruguay son 10.000 por persona. O sea que puede cada uno de los mayores mover eso
Sir cual es la diferencia, a parte del precio, Buque Rápido y Buque Directo?, gracias,saludos.
mmm si es Montevideo entiendo es el mismo