Sin anuncio oficial, pero con mail a todos los que compraron pasaje, Jetsmart suspende sus vuelos a Montevideo. Esto será desde octubre porque el 30 de septiembre se hace el último vuelo.
Como dato curioso la empresa ofrece devolver el dinero o dar un pasaje a BRASIL sin pago de extras aparentemente… lo cual es un gran negocio porque vendieron varios pasajes por precios muy bajos para ver si prendía la ruta, cosa que evidentemente no pasó. El amigo Adrián de Ratamundo puso en su bliog bastante sobre el mensaje de devoluciones.
JetSmart cancela la ruta Buenos Aires-Montevideo desde octubre
También en estos días se conoció que se suspendía CURITIBA, pero no era tan relevante como Montevideo porque lo lanzaron con dos vuelos diarios..
Entonces sin estos vuelos y con la llegada de dos aviones más en octubre, ahora cuadra lo del anuncio de hace unas semanas sobre un aumento importante de frecuencias y asientos en vuelos de cabotaje, aunque también seguramente aumenten frecuencias a Brasil
Lo de Montevideo siempre fue arriesgado, porque independientemente de los vuelos que hace Aerolíneas Argentinas, están los cruces de Buquebus y Colonia Express. Obviamente hubo un movimiento de precios a la baja, pero tampoco había mucha demanda de pasajeros.
Para lso argentinos Uruguay es cara… hoy y siempre y para los uruguayos HOY la Argentina no es económica. Entonces no cuadraba todo esto.
Pero en parte es eso de los vuelos cortos, un Mar del Plata, Rosario y hasta Bahia Blanca, con estos aviones de más de 150 pasajeros es mucho.
“que pongan precios más bajos”… es lo que se suele pedir. Con Montevideo lo hicieon, perdiendo plata seguro. Pero eso no se puede sostener mucho tiempo y así terminó. Chau Montevideo
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Estimado , para nosotros en Uy Usd 150 un pasaje de 30 minutos es caro, cuando a Santiago o Gru sale solo algo mas.
Sir: A Aerolineas Argentinas le es rentable Bs As-Montevideo? Porque tiene mas de un vuelo diario
no se cuales son rentables de AR… pero supongo que lo deben tener bien aceitado
muchas veces recuerdo son los embraer 190 que tienen menos de 100 asientos
Quizas no le es rentable AEP-MVD a Aerolineas pero ellos son subsidiados, ventaja que no tiene Jetsmart.
No creo que lo sea,pero lo pagamos todos así que no les importa
Decis lo de Uruguay caro y así es, pero no creo que sea eso lo que influye. Montevideo es una ruta corporativa o de negocios, y ahí no influye tanto el costo uruguayo. Incluso el que vuela a MVD muchas veces lo hace por el día. El tema del costo podría ser más el caso de PdE.
bueno, entonces el corporativo no se movió de AR o del Francisco
Esos son vuelos para un feeder, son vuelos para ATR o SAAB, como supo hacer avianca o Sol.
Sir: Como estas?
Tengo vuelo para el 14 a Santa Cruz de la
Sierra… vemos que está complicado el tema del humo e incendios.
Vimos que subiste video que estás allí, cuál es tu recomendación?
hola, que esperes el vuelo tranca 😉
Sir: los vuelos cortos como ir a Montevideo, Mar del Plata, etc, si no se hacen en aviones de menos de 100 asientos no tienen alternativa?
supongo que dependerá de la aerolínea y el mercado
En Europa o USA hay cortos, pero hay mucha demanda
Me acuerdo que hace un par de semanas te había preguntado si tenías alguna novedad respecto a esta ruta, pero el desenlace era el esperado.
Creo que había varios puntos que influyen en la cancelación:
– No era una ruta para un A320. Sé que Jetsmart es con lo que se maneja, pero es difícil llenar esa ruta como pasa con otras dentro de Argentina (y me animo a decir que en rutas internas en otros países debe pasar lo mismo). Hablando sin conocer mucho de costos y otras cuestiones, tanto Jetsmart como Flybondi deberían incorporar aviones más chicos (como el A220 o el E190).
– Los horarios eran complicados. Muy temprano en la mañana (cuando lo tenían) o muy tarde en la noche. Claramente esto depende de la disponibilidad de aviones y slots, pero no eran muy atractivos. Aerolíneas tiene una mejor estructura de horarios para MVD. Tampoco Jetsmart lo usaba para quinta libertad, como hace con el que viene de SCL, como para poder mantener la frecuencia.
– La lejanía de los aeropuertos con el centro, principalmente en Montevideo, que hace que sea mucho menos atractivo.
– Buquebus se movió muy bien y prácticamente enseguida largaron una nueva tarifa en el barco directo a precio de Colonia (que seguramente ahora la discontinuarán).
– La demanda está muchísimo más baja que lo que fueron los últimos dos viajes desde Uruguay hacia Argentina. Desde Argentina hacia Uruguay es y será infinitamente peor.
si totalmente, es una mezcla de todo eso
Siempre me pareció raro que pongan dos vuelos diarios de la noche a la mañana.. pero bueno, habrá especialistas que evaluaron la cuestión pensé.
Por otro lado la política de cambios ante cancelación o reprogramación de Jetsmart es por lejos la mejor. Ante un mínimo cambio de horario ofrecen dejarte el vuelo abierto por un año, si cancelan la ruta te ofrecen cambiar de destino sin costo extra. Re bien por ese lado.
Buenas Sir. Alguna aerolínea debería probar el destino Montevideo desde el interior con escala en AEP. Sería poco rentable? Ej. ROS-AEP-MVD. COR-AEP-MVD o MDZ-AEP-MVD.
No hay movimiento desde Baires… dudo que mucho desde otras!
Los que mas ganan con eso es la gente de Chile que tuvimos un ciber travel y jetsmart vendio a 0 pesos los pasajes si comprabas el vuelo scl a mdv con escala en buenos aires (solo se pagaban las tasas) y terminaron ofreciendo a los pasajeros 100usd para cualquier destino mas el reembolso de las tasas pagadas o cambiarte a un vuelo directo scl – mdv en jetsmart
Solo de tasa aeroporturia para salir de Argentina pagas 39,64 dolares (cinco impuestos) y porque es a Uruguay. Si no es al pais charrua es casi el doble.
En Brasil pagas un solo impuesto 10 dolares chile 26 dolares.
Si cruzas el charco en barco con lo que pagas de impuesto llegas a Montevideo y te dan vuelto
Los Bombardier CRJ-900 que usaba Pluna eran los ideales, encima tenían un libery hermoso. Aún anhelo que vuelva a despegar esa aerolínea.
Nooooo! Estaba feliz con mi pasaje usd 117 ida y vuelta por jetsmart!!!! Estamos en Buenos Aires ahora y el vuelo fue excelente y en 40min estábamos en Buenos Aires!!!! Ya íbamos a comprar los próximos vuelos
Podría haber funcionado si el vuelo luego de Montevideo seguía a Río y regreso. Hoy JetSmart Chile tiene un vuelo Santiago Río Montevideo y no se si dan los tiempos para uns misma tripulación. Saben de esto??
ya igual son suposiciones… no va mas
Una pena. El año pasado estábamos muy baratos para Uruguay y los uruguayos venían en hordas a comprar, ese vuelo hubiese sido alto negocio pero ya este no. A mí me hubiese gustado poder volar en lugar de comerme 4 horas vía Colonia en barco. Es verdad que los que tienen propiedades en Punta del Este vuelan directo allá o prefieren llevar el auto en Buquebus, no precisan un vuelo barato a Montevideo como los mortales. Los vuelos cortitos en Europa se hacen en aviones bien chicos.